沪穗高铁上海广州即将实现一线牵,韶关至赣_丹霞山地理

在交通网络日新月异的今天，高铁以其高速、高效、舒适的特点成为人们首选的出行方式之一。它也是城市之间的重要纽带。我国规划建设的沪广高铁是连接中国两大经济中心城市——上海和广州的重要通道。它的建设不仅具有重要的战略意义，而且成为推动沿线地区经济发展的新动脉。

沪广高铁全长约公里，设计时速目标公里，预计行驶时间约5小时。这条高铁的建设将大大缩短上海与广州之间的时空距离，使两座城市之间的社会、经济、文化等交流更加便捷。同时，沪广高铁也是长三角与粤港澳大湾区的连接桥梁，对于促进两地产业互补、资源共享具有重要意义经济界。此外，我国高铁网络布局还可进一步完善。

沪广高铁不是一次性建成的，而是由6条铁路线组成：沪杭高铁、杭临高铁、长京黄高铁、昌赣客运铁路（昌赣高铁）、赣邵高铁、武广高铁邵段主要经过上海、杭州、黄山、景德镇、南昌、吉安、赣州、韶关、广州，包括上海、杭州、南昌、广州3个省会城市和1个直辖市。目前沪桂高铁有4条线路通车：沪杭高铁、长黄高铁、昌吉至甘西客运铁路（长甘高铁）、和武广高铁广韶段；其中，杭临济高铁、赣绍高铁尚未开工。

杭州至临济高铁虽然尚未开工建设，但已纳入国家相关规划。此外，杭临济高铁还有替代方案：杭黄高铁；因为杭临济高铁线路与已经通车的杭黄高铁是平行的。因此，只有甘邵高铁尚未提上日程。赣韶高铁是沪桂高铁的韶关至赣州段。不过，赣韶高铁有两个可行的选择：新建沪广高铁韶关至赣州段，或者对现有赣韶铁路进行升级扩能。

根据广东省韶关市相关规划，新建沪广高铁韶关至赣州段规划线路将从长赣深高铁深圳端南下赣州南康西站、南康西站。此后，线路将大致按照现有干韶铁路布局，途经大余县（大余北站）、广东省南雄市韶关市（南雄北站）、始兴县（始兴北站）、仁化县（丹霞山西站）。此后，京广高铁韶关站现有停车场将通过韶关市北侧单独引入。同时，在现有停车场西侧预留新建停车场的条件，并预留连接停车场的主线。项目新线全长约.5公里，预计总投资约亿元。目前，广东省韶关市、江西省赣州市正在积极争取国家对沪广高铁韶关至赣州段规划建设的支持，争取国家支持将韶关至赣州纳入其中沪广高铁段纳入国家铁路发展规划。

赣绍铁路升级扩能项目已纳入赣州市“十四五”规划、江西省铁路规划、国家铁路规划。不过，干绍铁路开通以来，通道运力依然充足，国家铁路集团尚未将该项目列入《铁路发展“十四五”规划》。此外，虽然国家支持干绍铁路升级扩容工程，不建议按照小时时速标准建设目前，赣绍铁路升级扩能工程的进度可以说与上海高铁的进度基本一致。——广州高铁从韶关到赣州，还在努力争取国家支持。

总体而言，作为连接长三角和粤港澳大湾区两大经济圈的重要通道，沪广高铁的建设在我国具有独特的优势和发展潜力。多方面，但还存在很多不确定因素，至于什么时候能提上议程更是一个“？”

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